Is e an Toyota Alphard aon de na dòighean as comhfhurtail agus as earbsaiche airson teaghlach mòr no buidheann de charaidean a ghiùlan.Tha iad a’ cosg barrachd air na roghainnean eile ach is fhiach iad e.
An uidheamachd bodhaig airson Alphard 2015-2017, gus atharrachadh gu Alphard 2018-on, an stoidhle as ùire de Alphard, cuideachd, am modail as daoire de shreath Alphard.
Is e Toyota Alphard am prìomh loidhne de bhanaichean beaga aig a’ bhrand. Tha dreach “Vellfire” nas spòrsail agus le stoidhle nas ionnsaigheach, ag amas air ceannaichean nas òige.
Bidh an càr a’ tòiseachadh agus a’ stad aig suathadh putan;faodar an doras cùil clì obrachadh le dealan bho chathair an draibhear.
Tha RightCar a’ dèanamh a-mach gum bi còrr air 14,000km de dhràibheadh gach bliadhna, gun cosg Alphard $2,600 mar chonnadh.Tha sinn den bheachd gu bheil sin dòchasach agus ann an cleachdadh àbhaisteach, bu chòir dhut a bhith an dùil barrachd a chosg.Cosgaidh an tanca peatrail 65-liotair $130 ri lìonadh aig $2 an liotair agus bheir e suas gu 650km thu mus tig an solas connaidh air adhart.
Tha an Alphard anns a’ bhrand as saoire airson cìsean ACC agus cosgaidh e $76.92 sa bhliadhna airson cead.
Tha an ginealach seo Alphard ri fhaighinn air Trade Me bho timcheall air $20,000 gu $50,000.Is e na modalan as daoire an fheadhainn a tha air an atharrachadh airson cleachdadh ciorramach no dreachan sia-siolandair le mìltean de mhìltean ìosal.Modail airson modail, tha an Alphard fada nas daoire na an fharpais as fhaisge aige, an Nissan Elgrand, ach tha e cuideachd a’ cumail a luach nas fheàrr.
